penunggang scorpio hitam plat R

Senin, 17 Desember 2012

cerita

kemaren tanggal 18 november ane touring dari cilacap ke jogja.
gw denger dan mau nyoba lagi lewat jalur deandles.
sebelumnya udah nyoba pas keadaan malem terang.
wah berbekal dari uji coba pertama ane tau gmana keadaan jalan yang lumayan bagi yang bisa memilih jalan.
ane coba berspekulasi dengan menggunakan lampu tambah.
wah mampusnya gw yang awam dengan ke listrikan.
bikin kesalahan besar dengan tidak memasang relay.

apesnya dah di tengah jalan yang petang jalan berlubang (pasti tau keadaan jalan bagi yang biasa lewat.) hujan deras, motor masuk lubang cukup dalam dan gag lama mesin tau tau stop sendiri.
dan electric start mati. gag mau respon( mungkin aki habis untuk lampu tambah). kick start hampir ada 30menit baru mau naik lagi. dan ternyata box sempat hampir lepas
setelah sampai di jogja baru saya baca baca di blog tetangga tentang relay.
saya pasang akhirnya. alhasil uji coba wonosari bolak balik 4 kali dari jogja aki masih oke belum ada tanda aki kehabisan air dan arus.

saya sarankan untuk pasang relay buat yang pasang lampu tambah kalo bisa yang bosch mahal dikit api terjamin.

Kamis, 20 September 2012

Gambaran Motor

rancana mbongkar motor udah mulai dari ganti knalpot ampe rencana ganti kaki-kaki
ini list buat sapa tau ada yang tertarik untuk ikut :

knalpot tipe racing : (sudah) range harga 350k / 1300k (aku ambil tengah aja biar aman 500 merk ahrs)

nih gambarnya.

pakeein Heandel Guard : (sudah) range harga 75k / 200k (ambil yang paling keras dan aman)
ni gambarnya :

ganti klason a.k.a horn : (sudah) range 30k/75k (cukup buat bikin kaget orang, biar gag malu ma bunyi knalpotnya)
nih gambar: nb kanan kiri.

pasang boxx : ( sementara) range harga dari 300k/5000k. (ambil murah aja side box pake tas dulu aja)
nih gambarnya :

kaki kaki ganti ring 17 jari jari : ( belum ) dari 600k/1000k (biar kaya super moto)depan 17x2.50 belakang 17x3.50
ban ganti: depan ganti 17x 110.70 belakng ganti 17x 130.70

Ukuran Ban

DEPAN
UKURAN BAN ----- LEBAR VELG IDEAL(inch) --- TOLERANSI LEBAR VELG (inch)
100/90-16 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 2.15 - 2.75
110/90-16 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 2.15 - 3.00
120/80-16 ---------------------- 2.75 ------------------------------------- 2.15 - 3.00
100/80-17 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 1.85 - 2.75
110/70-17 ------------------------ 3 ---------------------------------------- 2.75 - 3.50
110/80-17 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 2.15 - 3.00
120/70-17 ----------------------- 3.5 -------------------------------------- 3.00 - 3.50
3.50-18 -------------------------- 2.15 ------------------------------------- 1.85 - 2.50
90/90-18 ------------------------ 2.15 ------------------------------------- 1.85 - 2.50
100/80-18 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 1.85 - 2.75
100/90-18 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 1.85 - 2.75
110/80-18 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 2.15 - 3.00
110/90-18 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 2.15 - 3.00
3.25-19 --------------------------- 2.5 -------------------------------------- 1.85 - 2.50
100/90-19 ----------------------- 2.5 -------------------------------------- 1.85 - 2.75
90/90-21 ------------------------ 2.15 ------------------------------------- 1.85 - 2.50
90/90-21 ------------------------ 2.15 ------------------------------------- 1.85 - 2.50

BELAKANG
UKURAN BAN ----- LEBAR VELG IDEAL(inch) --- TOLERANSI LEBAR VELG (inch)
130/90-16 ----------------------- 3 ------------------------------------- 2.50 - 3.50
150/80-16 ---------------------- 3.5 ----------------------------------- 3.00 - 4.00
110/90-17 ---------------------- 2.5 ----------------------------------- 2.15 - 3.00
120/80-17 --------------------- 2.75 ---------------------------------- 2.15 - 3.00
120/90-17 --------------------- 2.75 ---------------------------------- 2.15 - 3.00
130/70-17 ---------------------- 3.5 ----------------------------------- 3.00 - 4.00
130/80-17 ----------------------- 3 ------------------------------------- 2.50 - 3.50
130/90-17 ----------------------- 3 ------------------------------------- 2.50 - 3.50
140/70-17 ----------------------- 4 ------------------------------------- 3.50 - 4.50
140/80-17 ---------------------- 3.5 ----------------------------------- 2.75 - 3.50
150/70-17 ----------------------- 4 ------------------------------------- 3.50 - 4.50
4.00-18 ------------------------- 2.15 ---------------------------------- 2.15 - 2.75
4.00-18 ------------------------- 2.15 ---------------------------------- 2.15 - 3.00
110/80-18 ---------------------- 2.5 ----------------------------------- 2.15 - 3.00
110/90-18 ---------------------- 2.5 ----------------------------------- 2.15 - 3.00
120/80-18 --------------------- 2.75 ---------------------------------- 2.15 - 3.00
120/90-18 --------------------- 2.75 ---------------------------------- 2.15 - 3.00
130/70-18 ---------------------- 3.5 ----------------------------------- 3.00 - 4.00
130/80-18 ------------------------ 3 ------------------------------------ 2.50 - 3.50
140/70-18 ------------------------ 4 ------------------------------------ 3.50 - 4.50
140/70-18 ------------------------ 4 ------------------------------------ 3.50 - 4.50
140/80-18 ----------------------- 3.5 ---------------------------------- 2.50 - 3.50
150/70-18 ------------------------- 4 ----------------------------------- 3.50 - 4.50

Read more: http://dj3m3t.blogspot.com/2012/04/tips-pemilihan-ban-sepeda-motor.html#ixzz26q1zqpH1

UKURAN VELG | UKURAN BAN

*UKURAN VELG | UKURAN BAN *

1.20 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.40 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Pas
1.60 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = OK
1.85 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Kotak
2.15 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok
2.50 X 17″ | 2.50-17 ; 70/80-17 = Ngga Cocok

1.20 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Bulat
1.40 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
1.60 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Pas
1.85 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = OK
2.15 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Kotak
2.50 X 17″ | 2.75-17 ; 80/90-17 = Ngga Cocok

1.20 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Bulat
1.60 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK
1.85 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Pas
2.15 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 3.00-17 ; 90/80-17 = Kotak

1.20 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Bulat
1.85 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK
2.15 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = Pas
2.50 X 17″ | 3.50-17 ; 100/80-17 = OK

1.20 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.40 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.60 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Ngga Cocok
1.85 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Bulat
2.15 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = OK
2.50 X 17″ | 4.00-17 ; 110/80-17 = Pas

sumber: otomotifnet